Descripción
Turbo híbrido ATC-HB103 Plug&Play 724930 para 2.0 TDI 215CV
Fullboost 1,8bar 2000rpm
Mejor carga en bajas rpm que el turbo original
Menos lag
Se requiere de la devolución del turbo viejo en el momento de la entrega
(Lo puedes tener preparado en una caja o usar la misma en la que te llega el nuestro).
Si quieres devolver el turbo viejo más adelante hay que añadir una fianza de casco por el valor de 200€ + iva. Que puedes recuperar si nos lo entregas antes de 60 días.
El turbo cuenta con 2 años de garantía sin límite de km.
Kit de juntas opcional (recomendable).
Opción de personalización de caracolas de admisión del turbo en 4 colores: Silver, Gold, Fuchsia, Solid White (Por defecto irá en su color original aluminio).
Disponemos de soporte técnico, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.
Modificaciones respecto al turbo de serie:
– Upgrade de rueda compresora MFS de alta compresión.
– Ajuste de geometría y válvula para alto flujo de gases de escape.
– Casquillos de rodamiento ATC forjados mejorados para mayor lubricación del eje.
– Equilibrado especial del núcleo con Cimat VSR, por debajo de 0,3g de vibración.
– Se entrega con el turbo informe del equilibrado y ajuste en banco de Regulación Turboclinic.
Compatible con:
- Audi A3 2.0 TDI – 140 CV / 102 kw
- Seat Altea / Leon / Toledo 2.0 TDI – 136 CV / 100 kw
- Skoda Octavia 2.0 TDI – 136 CV / 100 kw
- Volkswagen Golf V / Passat / Touran 2.0 TDI – 136 / 140 CV 100 / 102 kw
Motor: AZV, BKD, BKP, GARRETT GT1749VA
