Descripción
Turbo híbrido ATC-X107 Garrett 756062, Plug&Play, 2.0 TDI, 250 CV
Se requiere de la devolución del turbo viejo en el momento de la entrega.
(Lo puedes tener preparado en una caja o usar la misma en la que te llega el nuestro).
Si quieres devolver el turbo viejo más adelante hay que añadir una fianza de casco por el valor de 250€. Que puedes recuperar si nos lo entregas antes de 60 días.
El turbo cuenta con 2 años de garantía sin límite de km.
Kit de juntas opcional (recomendable).
Opción de personalización de caracolas de admisión del turbo en 4 colores: Silver, Gold, Fuchsia, Red y Solid White.
Disponemos de soporte técnico, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.
Modificaciones respecto al turbo de serie:
– Rueda compresora MFS de alta compresión 7+7 ó 11 Hélices de alta compresión
– Caracola de admisión sobredimensionada internamente
– Caracola de escape sobredimensionada
– Turbina de escape de mayores dimensiones
– Ajuste de geometría y válvula para alto flujo de gases de escape
– Casquillos de rodamiento ATC forjados mejorados para mayor lubricación del eje
– Equilibrado especial del núcleo con Cimat VSR, por debajo de 0,3g de vibración
– Se entrega con el turbo informe del equilibrado y ajuste en banco de Regulación Turboclinic
Compatible con:
- Dodge Caliber: 2000 cc. 140 CV / BKD
- Jeep Patriot: 2000 cc. 140 CV / BKD / Chrysler SEBRING
- Seat Altea / Leon / Toledo: 2000 cc. 140 CV / BKD
- Skoda Octavia: 2000 cc. 140 CV / BKD
- Wolkswagen Golf V / Jetta V / Touran: 2000 cc. 140 CV / BKD
Referencias compatibles: 756062-5004S, 756062-0003, 756062-0002, 756062-0001
OEM: 03G253019H, 03G253019HX, 03G253019HV, 03G253014J, 03G253010H,03G253014J
