Descripción
Turbo híbrido ATC-H K03-05, 1.8t , Plug&Play, 230cv.
Se requiere de la devolución del turbo viejo en el momento de la entrega
(Lo puedes tener preparado en una caja o usar la misma en la que te llega el nuestro).
Puedes añadir una fianza de casco por el valor de 150€ que te abonaremos si nos entregas el turbo viejo antes de 60 días.
El turbo cuenta con 2 años de garantía sin límite de km.
Kit de juntas opcional (recomendable).
Opción de personalización de caracolas de admisión del turbo en 4 colores: Silver, Gold, Fuchsia, Solid White (Por defecto irá en su color original aluminio).
Disponemos de soporte técnico, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.
Modificaciones respecto al turbo de serie:
– Upgrade de rueda compresora MFS de alta compresión.
– Ajuste de geometría y válvula para alto flujo de gases de escape.
– Casquillos de rodamiento ATC forjados mejorados para mayor lubricación del eje.
– Equilibrado especial del núcleo con Cimat VSR, por debajo de 0,3g de vibración.
– Se entrega con el turbo informe del equilibrado y ajuste en banco de Regulación Turboclinic.
– Audi A4 1,8T (B5) Motor: AEB – 150 CV – Año Feb.1995/ Dic.1998.
– Audi A4 1,8T (B5) Motor: AJL – 180 CV – Año Agosto1997/ Dic.1998.
– Audi A6 1,8T (C5) Motor: AEB – 150 CV – Año Abril 1997 / Enero 1999.
– Audi A6 1,8T (C5) Motor: AJL – 180 CV – Año Noviembre 1997.
– Volkswagen Passat B5 1,8T Motor: AEB – 150 CV Año1996 / Nov.2000.
