Description
Prise Turbo híbrido ATC-HB103&Jouer 724930 para 2.0 TDI 215CV
Fullboost 1,8 bar 2000 tr / min
Meilleure charge à bas régime que le turbo d'origine
Moins de décalage
Il est nécessaire de retourner l'ancien turbo au moment de la livraison
(Vous pouvez le faire préparer dans une boîte ou utiliser le même dans lequel le nôtre arrive).
Si vous souhaitez rendre l'ancien turbo plus tard, vous devez ajouter une caution casque d'une valeur de 200 € + Iva. Que pouvez-vous récupérer si vous nous le donnez avant 60 jourS.
Le turbo a 2 ans de garantie sans limite de km.
Kit de joints en option (recommandable).
Option de personnalisation des coques d'admission Turbo en différentes couleurs: argent, rouge, Fuchsia, Blanc uni (Par défaut, il ira dans sa couleur aluminium d'origine).
Nous avons un support technique, Si vous avez des questions, contactez-nous et nous vous aiderons rapidement.
Modifications concernant la série turbo:
- Mise à niveau de la roue de compresseur MFS haute compression.
- Réglage de la géométrie et de la vanne pour un débit élevé de gaz d'échappement.
- Bagues de roulement ATC forgées améliorées pour une lubrification accrue de l'arbre.
- Équilibrage spécial du noyau avec Cimat VSR, inférieure à 0, 3 g aux vibrations.
- Livré avec le rapport turbo de la balance et du réglage dans le banc de régulation Turboclinique.
Compatible avec:
- Audi A3 2.0 TDI- 140 CV / 102 kw
- Seat Altea / Leon / Toledo 2.0 TDI- 136 CV / 100 kw
- Skoda Octavia 2.0 TDI- 136 CV / 100 kw
- Volkswagen Golf V / Passat / Touran 2.0 TDI- 136 / 140 CV 100 / 102 kw
Moteur: Vermont, BKD, BKP, GARRETT GT1749VA
